Déi grouss Leeschtungen vun der Loftfaartindustrie sinn onzertrennlech vun der Entwécklung an den Duerchbréch an der Materialtechnologie fir d'Loftfaartindustrie. Déi grouss Héicht, déi héich Geschwindegkeet an déi héich Manövrierbarkeet vu Kampfjets verlaangen, datt d'Strukturmaterialien vum Fliger genuch Stäerkt souwéi Steifheetsufuerderunge garantéieren. D'Motormaterialien mussen den Ufuerderunge fir héich Temperaturbeständegkeet erfëllen, Héichtemperaturlegierungen a Keramikbaséiert Kompositmaterialien sinn déi zentral Materialien.

Konventionelle Stol gëtt iwwer 300℃ mëll, wouduerch en net fir Héichtemperaturëmfeld gëeegent ass. Fir eng méi héich Energiekonversiounseffizienz ze garantéieren, sinn ëmmer méi héich Betribstemperaturen am Beräich vun der Hëtztmotorkraaft noutwendeg. Héichtemperaturlegierunge goufen entwéckelt fir e stabile Betrib bei Temperaturen iwwer 600℃, an d'Technologie entwéckelt sech weider.

Héichtemperaturlegierungen si Schlësselmaterialien fir Loftfaartmotoren, déi no den Haaptelementer vun der Legierung an Héichtemperaturlegierungen op Eisenbasis an op Nickelbasis opgedeelt ginn. Héichtemperaturlegierungen gi schonn zënter hirer Grënnung a Loftfaartmotoren agesat a si wichteg Materialien bei der Fabrikatioun vu Loftfaartmotoren. Den Niveau vun der Leeschtung vum Motor hänkt gréisstendeels vum Niveau vun den Héichtemperaturlegierungsmaterialien of. A modernen Loftfaartmotoren mécht d'Quantitéit vun den Héichtemperaturlegierungsmaterialien 40-60 Prozent vum Gesamtgewiicht vum Motor aus a gëtt haaptsächlech fir déi véier Haaptkomponenten vum Hot-End benotzt: Verbrennungskummeren, Féierungen, Turbinnenblieder an Turbinnenscheiwen, an zousätzlech gëtt et fir Komponenten wéi Magaziner, Réng, Ladungsverbrennungskummeren an Heckdüsen benotzt.

(Den rouden Deel vum Diagramm weist Héichtemperaturlegierungen)

Héichtemperaturlegierungen op Nickelbasis Allgemeng funktionéiert et bei 600 ℃ iwwer de Bedingunge vun enger bestëmmter Belaaschtung, awer et huet net nëmmen eng gutt Oxidatiouns- a Korrosiounsbeständegkeet bei héijen Temperaturen, mee och eng héich Héichtemperaturfestigkeit, Schleichfestigkeit an Ausdauerfestigkeit, souwéi eng gutt Middegkeetsbeständegkeet. Haaptsächlech am Beräich vun der Loft- a Raumfaart a Loftfaart ënner héijen Temperaturbedingungen a Strukturkomponenten, wéi Fligermotorblieder, Turbinnescheiwen, Verbrennungskummeren asw., benotzt. Nickelbaséiert Héichtemperaturlegierungen kënnen no dem Fabrikatiounsprozess a deforméiert Héichtemperaturlegierungen, gegoss Héichtemperaturlegierungen an nei Héichtemperaturlegierungen opgedeelt ginn.

Mat ëmmer méi héijer Aarbechtstemperatur vun hëtzebeständege Legierungen, wat d'Verstäerkungselementer an der Legierung ëmmer méi komplex sinn, wat dozou féiert, datt verschidde Legierungen nëmmen am Gosszoustand benotzt kënne ginn a bei der waarmer Veraarbechtung net deforméiert kënne ginn. Ausserdeem féiert d'Erhéijung vun de Legierungselementer dozou, datt Nickel-baséiert Legierungen fest ginn, mat enger staarker Trennung vun de Komponenten, wat zu enger Net-Uniformitéit vun der Organisatioun an den Eegeschafte féiert.D'Benotzung vum Pulvermetallurgieprozess fir Héichtemperaturlegierungen ze produzéieren, kann déi uewe genannten Problemer léisen.Wéinst de klenge Pulverpartikelen, der Ofkillgeschwindegkeet vum Pulver, der Eliminatioun vun der Segregatioun, der verbesserter waarmer Veraarbechtbarkeet, der verbesserter Streckgrenz an der Middegkeetseigenschaften vun der ursprénglecher Gosslegierung fir waarm veraarbechtbar Deformatiounen vun Héichtemperaturlegierungen, an enger neier Method fir d'Produktioun vun héichfeste Legierungen duerch Pulverhightemperaturlegierungen.